Sistem kawalan pintu keretapi automatik dilaksanakan untuk mencegah kemalangan sistem daya tarikan di aras lintasan keretapi. Pada masa kini banyak kemalangan berlaku di lintasan pintu keretapi kerana penyeberangan yang tidak rata, walaupun pintu pagar hendak ditutup. Secara umum, pintu gerbang kereta api biasanya dikendalikan oleh penjaga pintu ketika dia menerima informasi tentang ketibaan kereta api .
Keselamatan kereta api adalah aspek terpenting dalam keretapi di seluruh dunia. Ini adalah kaedah pengangkutan paling murah di seluruh dunia, dan oleh itu, kemalangan pasti berlaku kerana operasi manual kecerobohan. Oleh itu, pengawal lintasan gerbang kereta api automatik digunakan untuk mencegah kemalangan di lintasan tingkat tanpa pemandu untuk memberikan keselamatan yang sangat diperlukan. Pengawal yang cekap seperti ini kebanyakannya digunakan di kawasan terpencil yang seringkali kurang mendapat perkhidmatan dari master station atau lineman di aras persimpangan.
Kawalan Pintu Keretapi Automatik
Sistem kawalan pintu automatik dapat dilaksanakan dengan menggunakan teknologi yang berbeza seperti GSM, Bluetooth, dan Android. Artikel ini menerangkan dua topik projek kawalan pintu kereta api automatik yang melibatkan Android dan Teknologi GSM .
1. Operasi Gerbang Melintasi Tahap Keretapi dari jauh oleh Peranti Android
Projek ini dirancang untuk mengawal gerbang lintasan aras keretapi melalui sebuah Aplikasi Android oleh tuan stesen. Sistem ini menggunakan peranti aplikasi Android untuk membuka dan menutup gerbang penyeberangan tingkat, dari jarak jauh.
Operasi jarak jauh juga dapat dicapai dengan mana-mana telefon pintar atau tablet dengan Android-OS dengan Antaramuka Pengguna Grafik, berdasarkan Operasi Layar Sentuh. Sistem ini menggunakan mikrokontroler sebagai nadi projek dan diprogramkan sedemikian rupa sehingga sebarang isyarat kawalan dari telefon Android mengawal motor untuk mengendalikan pintu gerbang.
Operasi Gerbang Melintasi Tahap Keretapi
Peranti Bluetooth dihubungkan dengan sistem ini untuk mencapai operasi jarak jauh. Ketua stesen atau pemandu kereta api dapat mengirim perintah dari aplikasi Android, dan oleh itu, Bluetooth di telefon bimbit menghantar isyarat ke Peranti Bluetooth dilekatkan pada litar kawalan. Di bahagian penerima, peranti Bluetooth ini menerima isyarat ini dan menghantarnya ke mikrokontroler.
Oleh itu, berdasarkan program mikrokontroler , ia menghantar isyarat kepada pemandu motor untuk mengoperasikan enjin . Untuk pengoperasian motor pada arah lawan arah jam dan lawan arah jam, pemandu motor digunakan. Sistem ini memaparkan pesan sebagai tindak balas terhadap perintah yang diberikan oleh aplikasi Android, seperti membuka dan menutup gerbang, di LCD.
Ini, ini projek berasaskan mikrokontroler dikembangkan dengan menggunakan aplikasi Android, dan dapat diperbaiki lagi dengan ketentuan mengirim pengakuan tentang status gerbang kepada pengirim dan termasuk bel untuk memberi tahu orang-orang di pintu gerbang. Dengan cara ini, baik pemandu kereta api atau ketua stesen dapat mengirim perintah terbuka atau tutup ke gerbang dari jarak jauh, melalui telefon bimbit Android.
2. Kawalan Gerbang Melintasi Aras Keretapi melalui GSM
Sama seperti projek di atas, ini juga merupakan sistem kawalan gerbang penyeberangan tingkat kereta api, tetapi dilaksanakan dengan menggunakan Teknologi GSM . Dalam sistem ini, gerbang penyeberangan tingkat kereta api dikendalikan oleh SMS yang dihantar oleh tuan stesen atau pemandu ke kawasan kawalan.
Kawalan Gerbang Melintasi Aras Keretapi melalui GSM
Sistem ini mempunyai modem GSM yang dihubungkan dengan sistem kawalan. Apabila pemandu atau tuan stesen menghantar SMS ‘terbuka’ ke modem GSM, ia menerima SMS itu dan menghantarnya ke mikrokontroler. Mikrokontroler mengakui isyarat ini dan menghantar isyarat arahan ke IC pemandu motor, yang mengawal arah motor untuk membuka dan menutup pintu. Oleh itu, IC ini menghantar isyarat mengikut arah jam ke motor untuk membuka pintu dan status akan dipaparkan di LCD.
Dengan cara yang sama, untuk menutup pintu pagar, SMS lain perlu dihantar ke mikrokontroler. Oleh itu, pemandu motor menggerakkan motor ke arah berlawanan arah jam setelah menerima isyarat yang sesuai dari mikrokontroler.
Ini adalah dua projek berdasarkan sistem kawalan pintu pagar kereta api automatik untuk operasi pintu pagar. Banyak teknologi tersedia untuk mencapai operasi ini termasuk Zigbee, IR, dan lain-lain. Selain daripada ini, untuk mendapatkan bantuan mengenai sebarang projek, anda boleh menghubungi kami dengan memberi komen di bahagian komen.
Kredit Foto
- Kawalan Pintu Keretapi Automatik wikimedia
