Pengecas Bateri dengan Pemasa & Petua

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Pengecas bateri

Pengecas bateri

Bateri Lead-Acid memerlukan pengisian lama dengan arus sederhana untuk mencapai pengisian penuh. Pengecasan berterusan 24 jam sangat sesuai untuk bateri asid plumbum dan bateri tiub. Semasa bateri mula menerima cas, arus berat mengalir ke dalamnya selama satu atau dua jam pertama dan kemudian jatuh ke 500 mA atau kurang pada jam berikutnya. Sekiranya bateri sihat, ia tidak akan menggunakan arus setelah ia dicas penuh. Voltan terminal bateri asid plumbum 12 volt meningkat kepada 13.8 volt dan bateri tiub menjadi 14.8 volt dalam keadaan terisi penuh. Sekiranya bateri tidak dijaga selama lebih dari satu hari, bateri mungkin akan berlebihan sehingga menyebabkan kecekapannya hilang. Litar yang dijelaskan di sini adalah pengecas bateri dengan pemasa untuk mematikan proses pengecasan selepas 24 jam.



Litar mempunyai tiga bahagian

1. Litar pengecas

Pengubah step-down 14 amper 14 volt 14 ampere digunakan untuk menjatuhkan AC 230 volt ke AC 14 volt. AC volt rendah diluruskan ke DC oleh dioda D1 dan D2 yang dapat menangani arus 2 amp. DC yang dibetulkan kemudian dibuat tanpa riak oleh kapasitor pelicin C1.


2. Litar pemasa

Litar pemasa 24 jam dibina di sekitar IC1 (CD4060) yang merupakan IC kaunter binari dengan susunan lata riak. Ia memulakan kitaran masa dengan syarat pin penetapan semula 12 rendah. IC mempunyai 10 output yang menjadi tinggi satu persatu bergantung pada nilai kapasitor pemasa pada pin 9 dan perintang pemasaan pada pin 10. Nadi diumpankan ke pin input jam 11. Oleh kerana pengiraan IC binari, setiap output bertukar tinggi selepas tempoh dua kali ganda daripada yang sebelumnya dan output tetap tinggi untuk keseluruhan tempoh tersebut. Sekiranya output tinggi dimasukkan kembali ke input jam melalui dioda, tali IC berayun dan output tertentu tetap tinggi sehingga IC ditetapkan semula. Pin12 yang diset semula disambungkan ke persimpangan antara C2 dan R1 sehingga IC dihidupkan semula dan mula berayun. Selepas 6 jam, pin 1 IC menjadi tinggi dan LED Hijau menyala. Selepas 12 jam, pin 2 bertukar tinggi dan LED kuning menyala yang menunjukkan separuh masa. Selepas 24 jam, pin 3 bertukar tinggi dan relay mencetuskan untuk menghentikan proses pengisian. Pada masa yang sama, diod D3 melakukan dan menghambat ayunan IC sehingga relay tetap bertenaga sehingga kuasa dihidupkan mati. LED merah menunjukkan pengaktifan geganti dan penamatan proses pengecasan. Dengan mengubah nilai C3 atau R3, adalah mungkin untuk menambah atau menurunkan waktu.



3. Pemacu geganti

Transistor T1 adalah pemacu geganti. Relay 12 volt digunakan untuk memberikan arus pengecasan ke bateri melalui kenalan biasa dan biasa (NC). Sehingga apabila relay berada dalam posisi mati, bateri akan mendapat arus pengecasan, dan ketika relay mencetuskan, pengisian akan berakhir. Diode D4 melindungi T1 dari belakang pagi apabila T1 dimatikan.

Pengecas Bateri dengan Pemasa

Petua dan Langkah berjaga-jaga Mengecas Bateri

Pengecas bateri

Pengecas bateri

Bateri timbal-Asid adalah alat arus berat dan mengandungi asid sulfurik. Mereka digunakan kebanyakannya dalam kenderaan. Apabila bateri asid plumbum dicas arus elektrik yang melewati bateri menyebabkan beberapa perubahan kimia pada bateri kerana tenaga diserap. Apabila disambungkan ke beban, tenaga yang diserap ini dilepaskan dalam bentuk tenaga elektrik.

Perlu mengambil langkah berjaga-jaga semasa pengecasan bateri untuk mengelakkan bahaya akibat percikan, tumpahan asid, letupan, dll.


16 petua yang perlu diingat semasa mengendalikan bateri

  1. Sentiasa simpan bateri di tempat yang berventilasi baik. Bateri kenderaan mesti dipasang dengan kuat di dalam kenderaan untuk mengelakkan goyangan. Bateri penyongsang hendaklah diletakkan di atas papan kayu jika boleh.
  2. Penutup harus berada di ruang semasa mengecas. Sentiasa tutup penutup sepenuhnya.
  3. Isi bateri dengan air suling bebas ion ke tahap yang diperlukan sebelum mengisi. Pengisian air akan mengurangkan ruang pengumpulan gas. Jangan isi air berlebihan dan jangan tumpahkan air ke bateri.
  4. Bersihkan permukaan bateri dengan kain basah yang direndam dalam air sabun untuk menghilangkan kotoran dan habuk.
  5. Sebelum mengisi, letakkan kain basah di atas penutup. Ini mengelakkan percikan api masuk ke dalam bateri secara tidak sengaja kerana kekurangan terminal.
  6. Jangan letakkan Petrol seperti cecair yang mudah terbakar di dekat bateri.
  7. Jangan letakkan objek logam seperti pemutar skru atau sepana pada bateri. Ini boleh menyebabkan kekurangan terminal.
  8. Bersihkan penyambung menggunakan kain basah. Sekiranya terdapat karat, bersihkan dengan kertas pasir. Sentiasa pastikan terminal sentiasa bersih untuk arus yang betul.
  9. Penyambung harus dipasang dengan kuat pada terminal bateri.
  10. Lebih baik mengecas bateri setelah mengeluarkan terminal. Putuskan sambungan terminal Negatif terlebih dahulu. Ini dapat mengelakkan kekurangan jika terminal positif bersentuhan dengan badan kenderaan secara tidak sengaja.
  11. Pengecas harus dipasang ke soket AC hanya setelah disambungkan ke bateri. Ini mengelakkan percikan semasa menyambung ke bateri. Selepas mengecas, matikan pengecas terlebih dahulu dan kemudian keluarkan klip.
  12. Goyangkan klip pengecas ke terminal untuk menghilangkan habuk atau karat. Bahan yang berkarat boleh menyebabkan ketahanan yang akan menyebabkan pemanasan terminal dan pengisian yang tidak betul.
  13. Jangan memakai gelang logam atau pemakaian logam di tangan semasa mengendalikan bateri. Ini mengelakkan kekurangan dan pembakaran.
  14. Jangan melihat rongga bateri semasa melepaskan penutup. Asid boleh tumpah jika gas keluar melalui lubang udara. Adalah baik untuk memakai cermin mata semasa mengisi air. Sekiranya air asid tumpah pada mata, bersihkan berkali-kali dengan air tulen, dan dapatkan rawatan perubatan.
  15. Perhatikan bateri semasa mengecas. Sekiranya air mendidih (gelembung mungkin muncul dalam pengisian biasa) dan bateri panas, hentikan pengisian segera.
  16. Gunakan pengecas berasaskan pengubah berkualiti. Untuk bateri Automobile dan Inverter, gunakan transformer 14 volt 5-10 Amps.

Saya harap anda mendapat idea mengenai pengecas bateri dengan pemasa, jadi jika anda mempunyai pertanyaan lebih lanjut mengenai topik ini atau dari projek elektrik dan elektronik, tinggalkan bahagian komen di bawah.