Litar Pengoptimum Tutup Pintu Kereta

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Posting itu membincangkan dan cuba menyelesaikan masalah pembukaan pintu kereta yang biasa dilihat di beberapa model kereta lama. Litar yang dicadangkan pengoptimum tutup pintu kereta diminta oleh Mr Mark Rothwell.

Spesifikasi teknikal

Baru sahaja tersasar di laman web anda, harap anda dapat membantu / menasihati saya? Saya mempunyai Mercedes SLK 1999 dan ia mempunyai cacat reka bentuk yang terkenal, pintu tidak berbingkai dan tingkap mempunyai kedudukan tertutup yang ditetapkan secara mekanikal oleh pendakap logam kecil yang terpaku pada tingkap di dalam pintu yang menghentikan tingkap pada kedudukan yang betul ketika ditutup sehingga ketika pintu dibuka dan ditutup tingkap hanya menangkap segel getah ketika pintu ditutup dan membiarkan tingkap masuk ke dalam lubang.



Masalahnya ialah pendakap ini jatuh membiarkan tingkap menutup beberapa mm lebih tinggi dari yang dirancang yang tidak menjadi masalah untuk mek tingkap tetapi ini menyebabkan tingkap tertutup pada penutup pintu getah dan tidak masuk ke dalam lubang meterai dengan betul, satu-satunya cara untuk menutup pintu dengan betul adalah dengan menjatuhkan tingkap sedikit sebelum menutup pintu.

Segel pintu pada kereta saya sudah usang oleh tingkap yang menggosoknya ketika pintu ditutup dan penutup yang ditutup pada tingkap di bahagian luar penutup pintu jadi saya mempunyai idea untuk memasukkan litar pemasa untuk menjatuhkan tingkap beberapa mm semasa membuka pintu kemudian tutup kembali setelah pintu ditutup, idealnya diaktifkan oleh isyarat tanah untuk lampu dalaman (saya menganggapnya sebagai ground sig tetapi belum diperiksa)



BMW 3 series (dan ada yang lain) telah bertahun-tahun mempunyai sistem seperti itu di dalam kereta semasa pembuatan yang menjatuhkan tingkap beberapa mm ketika pintu dibuka dan menutup tingkap ketika pintu ditutup dan saya rasa kereta ini seharusnya mempunyai sistem ini semasa dirancang!

Idea saya adalah menggunakan litar pemasa 555 untuk mencapainya tetapi kali terakhir saya membuat reka bentuk litar lebih dari 20 tahun yang lalu dan ini memberi saya sakit kepala yang besar untuk mengingati teori itu, sebarang bantuan atau nasihat akan sangat dihargai dan walaupun kebanyakan kereta moden kini telah mengambil inisiatif BMW dan sekarang termasuk fungsi ini bahkan mungkin ada pasaran di luar sana untuk alat penjimatan segel pada kereta lama?

Bagaimana Litar Sepatutnya Berfungsi

1) Pintu terbuka, isyarat tanah diterapkan dari suis pintu
2) Relay atau output tenaga sesaat untuk diterapkan + 12V 20A selama kira-kira 500 milisaat (waktu ini mungkin perlu disesuaikan apabila dipasang) untuk menghantar seketika tetingkap ke bawah (buka) pecahan (output ini dihubungkan ke butang buka tingkap kereta itu)
3) Semasa menutup pintu, isyarat tanah dikeluarkan
4) Relay atau output tenaga sesaat untuk digunakan + 12V 20A selama kira-kira 1 saat (kali ini mungkin perlu disesuaikan apabila dipasang) untuk menghantar tetingkap ke atas sesaat (ditutup) (output ini disambungkan ke butang tutup tingkap kereta )

Sebarang nasihat sangat dihargai!

Tandakan

Rekaan:

Litar pengoptimum tutup pintu kereta yang dipersembahkan cukup mudah, dan cukup jelas. Sebaik sahaja pintu kereta dibuka, transistor menerima bias asas negatif yang diperlukan yang memicu relay DPDT yang terpasang.

Kontak geganti DPDT bersama dengan kapasitor 1000uf dikabelkan sehingga output merentas kapasitor berubah polaritas dan menghidupkan beban hanya sesaat setiap kali pintu dibuka atau ditutup.

Perubahan polaritas diperlukan untuk membolehkan proses pengisian dan pengosongan kapasitor yang seterusnya diperlukan untuk pemindahan pulsa sesaat yang diperlukan ke beban yang disambungkan.

Litar Relay Optimizer Tutup Pintu Kereta

Reka bentuk di atas diubah suai oleh Mr Mark, mari kita ketahui lebih lanjut mengenainya:

Saya berhasrat untuk menyambungkan litar ke kenalan suis tingkap, sekiranya saya memasang jpg dengan beberapa komponen tambahan, saya rasa ini akan berfungsi dengan relay tambahan menggunakan output solenoid untuk memacu 2 geganti apabila setiap output tinggi dan kapasitor memberikan pemotongan yang diperlukan melepaskan relay 2 & 3 yang telah saya tambahkan pada masa yang betul.

Diod yang telah saya tambahkan setelah output solenoid asal dalam litar anda adalah untuk melindungi elektrolit dari polaritas terbalik dengan GND yang ditunjukkan melalui gegelung relay 1 & 2 ketika geganti pertama tidak bertenaga (tetapi saya tidak sepenuhnya yakin diperlukan?).

Ini tidak ditunjukkan pada rajah tetapi kemudian saya fikir saya dapat mencapai sedikit pemanjangan pada masa relay yang ditutup dengan menambahkan penutup elektrolitik pada gegelung geganti geganti 3 dan ini akan memastikan tingkap sentiasa ditutup sepenuhnya semasa pintu ditutup.

Sesuatu yang saya sedari adalah apabila tingkap dibuka pada musim panas, ini bermaksud litar akan selalu menutup tingkap sedikit ketika menutup pintu tetapi saya rasa itu adalah masalah kecil berbanding dengan memakai penutup dan pintu tidak ditutup dengan betul,

Sekiranya semuanya berfungsi dengan baik, saya mungkin melihat apakah saya dapat mengetik isyarat dari suatu tempat yang boleh saya gunakan untuk menunggang litar ketika bumbung dijatuhkan atau tingkap diturunkan.

Saya perlu membuatnya dan menguji dan akan memberitahu anda.

Berikut adalah beberapa gambar dan video hebat yang dihantar oleh Mr Mark, menyokong perbincangan di atas, dan memberikan pandangan yang lebih jelas mengenai operasi yang terlibat.

Kesopanan gambar dan video: Encik Mark Rothwell

Pembetulan Pendawaian

Pemeriksaan yang lebih dekat menunjukkan bahawa rangkaian pengubah suai pintu yang diubah oleh Mr Mark memerlukan pembetulan besar jika tidak, ia tidak akan berfungsi seperti yang diharapkan.

Masalahnya ialah penamatan kapasitor 1000uF ke relay kereta.

Oleh kerana kapasitor dan relay litar dirancang untuk fungsi polaritas ganda, perlu dilaksanakan sedemikian rupa sehingga relay kereta dapat bertukar seketika sebagai tindak balas terhadap kedua-dua keadaan ON / OFF relay DPDT litar.

Kemasukan rangkaian diod jambatan sederhana di antara output kapasitor dan relai kereta secara berkesan dapat menyelesaikan masalah seperti yang ditunjukkan gambar rajah akhir berikut




Sebelumnya: Litar Pengesan Putaran Roda Seterusnya: Litar Pemasa Penjana Diesel yang Boleh Diprogramkan