Litar Penguji CDI untuk Kereta

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Litar yang ditunjukkan di sini adalah litar penguji untuk menguji CDI untuk motosikal dan roda tiga.


Direka dan Ditulis Oleh: Abu-Hafss Pada dasarnya terdapat 2 jenis CDI:



Spesifikasi teknikal

a) AC CDI, di mana HVAC (sekitar 180V) diperoleh dari gegelung sumber di dalam perumahan magneto.

b) DC CDI, di mana HVAC dihasilkan oleh litar di dalam CDI, dari 12VDC.



Kemudian ada 2 jenis lagi dalam AC-CDI dan CD-CDI yang biasanya digunakan dalam basikal prestasi atau basikal berat.

Mereka dilengkapi dengan mikroprosesor untuk menyediakan kurva pencucuhan lebih awal untuk pembakaran bahan bakar yang lebih baik di dalam kepala silinder. Litar penguji kapsyen direka untuk menguji CDI tanpa mikropemproses.

Mengkaji kedua-dua litar akan menunjukkan bahawa litar bawah adalah bahagian litar pertama. Litar pertama adalah untuk menguji AC-CDI.

Operasi Litar

Pengubah T1 menukar 220VAC dari arus utama ke 12VAC dan kemudian T2 menukar semula 12VAC ke 220VAC.

Penyediaan ini adalah untuk mengasingkan litar selebihnya dari rangkaian elektrik. 220VAC ini dimasukkan ke dalam Input HV CDI, menggantikan HVAC yang diperoleh dari gegelung sumber basikal.

Jambatan penerus menukar 12VAC menjadi 12VDC dan C1 melicinkannya. SCR U2 digunakan untuk menghentikan bekalan 12VAC ke T2, yang akan dibincangkan tidak lama lagi.

IC U1 adalah pemasa 555 yang dikonfigurasi sebagai multivibrator astabel dengan kitaran tugas sekitar 20% dan frekuensi sekitar 17Hz.

Denyutan nadi yang dihasilkan akan menggantikan nadi gegelung pemicu pada kadar tetap (17 x 60 =) 1020 RPM.

Output dimasukkan ke dalam Trigger Input CDI dan tanah disambungkan ke rel (-) ve. Keluarannya juga dihubungkan ke pintu SCR melalui R4.

Apabila ada nadi positif, SCR akan menghentikan sementara bekalan 12VAC ke T2. Oleh itu, bekalan 220VAC ke CDI akan dijeda. Ini diperlukan untuk mengelakkan jalan pintas ketika SCR di dalam CDI membuang cas kapasitor utama.

Output CDI disambungkan ke salah satu hujung utama gegelung pencucuhan. Hujung yang lain disambungkan ke rel (-) ve.

Satu hujung sekunder gegelung pencucuhan disambungkan ke jurang percikan dan hujung yang lain disambungkan ke rel (-) ve.

Hujung kedua jurang percikan juga disambungkan ke rel (-) ve. Percikan kuat di jurang akan menunjukkan bahawa CDI itu bagus.

Sekiranya CDI yang diuji adalah DC-CDI, litar bawah akan digunakan. Sambungan akan sama kecuali bekalan kuasa akan 12VDC. Bekalan HVAC ada di dalam CDI. CDI yang baik akan menyalakan percikan api yang kuat di jurang.

Litar Penguji CDI untuk Kereta cara mengatur jurang percikan jurang percikan dan simulasi pencetus


Sepasang: Litar Simulator LED Putaran Beacon Seterusnya: Bagaimana Pemindahan Kuasa Tanpa Wayar Berfungsi