Litar Penggera Kemalangan Motosikal

Dalam catatan ini kita belajar bagaimana membuat litar penggera kemalangan motosikal yang berguna untuk menghantar isyarat penggera kepada penduduk yang jauh sekiranya berlaku kemalangan, terutama jika ia berlaku di kawasan yang agak sunyi. Idea itu diminta oleh Encik Rayan D'souza.

Objektif dan Keperluan Litar

1. Saya mahukan litar yang mempunyai bel di dalamnya.
2. Bel ini akan diaktifkan hanya apabila motosikal mengalami kemalangan.
3. Maksudnya, bel mesti diaktifkan ketika kemalangan motosikal berlaku.
4. Supaya masyarakat dapat menyedari kemalangan itu.
5. Bolehkah anda membuat litar untuk ini.

Rekaan

Litar penggera kemalangan motosikal sederhana boleh dibina di rumah dengan bantuan reka bentuk yang ditunjukkan pada gambar di atas.

Litar terdiri dari dua tahap, sensor kecondongan, dan tahap penggera ON ON.

Sensor dapat dilihat di sebelah kiri reka bentuk, yang terdiri dari bola plastik, magnet neodymium sfera kecil dan suis buluh.

Magnet dimasukkan ke dalam plastik melalui lubang sementara yang dibuat di bahagian atas, yang kemudian ditutup dengan gam epoksi.

Di sisi luar bola, suis relai buluh terpaku sedemikian rupa sehingga magnet dan buluh terletak berdampingan dengan hanya plastik bola yang memisahkannya.

Keadaan di atas seharusnya menjadikan relay buluh dihidupkan selagi bola tidak condong dan magnet di dalamnya tetap tegak dalam kedudukan yang ditunjukkan yang ditunjukkan.

Output relay reed dapat dilihat bersepadu dengan litar pemasa relay delay On yang terdiri daripada beberapa BJT dan perintang dan kapasitor yang berkaitan.

Dalam situasi normal, sementara relay buluh berada dalam posisi diaktifkan, pangkal T1 dipegang dengan tanah dan pemasa penundaan ON tidak dapat bertindak balas, dan tetap dalam keadaan tidak aktif.

Unit sensor bersama dengan litar seharusnya terpasang pada basikal sehingga sepanjang basikal berada dalam kedudukan tegak tegak, magnet mengekalkan kedudukannya di sekitar pusat bola bawah.

Akan tetapi jika terjadi kecelakaan, ketika motosikal berada dalam keadaan miring, magnet akan bergulir dan dipindahkan dari posisi yang ditentukan sehingga suis buluh terbuka.

Sebaik sahaja geganti buluh dibuka, C2 mula mengecas dan litar penundaan mula dikira.

Bergantung pada nilai C2 dan R2 (yang dapat ditetapkan untuk kelewatan 5 saat), C2 mengecas sepenuhnya dan memicu T1 menjadi konduksi.

Ini seterusnya menghidupkan ON T2 dan relay, membunyikan penggera, dan memberitahu orang di sekitar mengenai kecelakaan itu.

Penggera dihentikan sebaik sahaja motosikal diangkat pada kedudukan tegak atau kuasa bateri terputus.