Pengatur Motosikal, Litar Penguji Rectifier

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Rangkaian pengatur motosikal, penyearah penyearah yang disajikan di sini dapat digunakan untuk menguji pengatur-penyearah jenis shunt 6-wayar untuk sistem pengisian motor 3 fasa. Reg./rectifiers (RR-unit) ini biasanya ditutup dengan epoksi dan dianggap sukar untuk mengetahui sama ada unit itu rosak atau tidak.

Direka dan Ditulis oleh: Abu-Hafss



Seperti namanya, unit ini terdiri dari 2 rangkaian iaitu Regulator dan Rectifier. Biasanya, wayar dikodkan seperti di bawah:

Merah = BATERI +



Hijau = BUMI (Casis atau Bateri -)

Hitam / Kuning = PENYAMPAIAN

3 Kuning atau 3 Pink = 3 FASA

pengatur penerus motosikal readymade

Untuk menguji 2 litar tersebut, litar penguji juga dibahagikan dengan sewajarnya.

UJIAN PERATURAN:

Untuk menguji Regulator, wayarnya disambungkan ke litar ujian seperti yang ditunjukkan. Kawat merah tidak digunakan.

Pengatur Motosikal, Litar Penguji Rectifier

Op-amp IC1-A (bersama dengan C1, R1, R2, R3, R5 dan R6) dikonfigurasi sebagai integrator. R1 & R2 membentuk pembahagi voltan, yang memberikan kira-kira 7V sebagai voltan rujukan ke op-amp. R5 & R6 membentuk pembahagi voltan lain untuk memberikan voltan pencetus tanjakan (lebih rendah daripada 7V) melalui Q1 BC547 yang bertindak sebagai suis.

Pada mulanya Q1 dihidupkan, oleh itu voltan tanjakan dihasilkan dari sekitar 7V hingga sekitar 16.5V. Jalan ini dimasukkan ke unit RR melalui wayar IGNITION (HITAM / KUNING).

Sekiranya unit RR baik, litar pengaturnya akan bergerak pada 14.4-15V (dan membekalkan voltan gerbang ke 3 SCR di dalam unit RR). Anod SCR tersebut disambungkan ke 3 fasa, iaitu 3 wayar KUNING. Ketiga-tiga LED merah akan menemui jalan ke tanah melalui wayar kuning & SCR oleh itu, mereka menyala.

Pada masa yang sama, voltan dari salah satu fasa dimasukkan ke pin # 5 IC1-B yang dikonfigurasi sebagai pembanding voltan. Ia membandingkannya dengan voltan rujukan yang diberikan oleh pembahagi voltan R7 & R8. Oleh kerana voltan pada pin # 5 lebih rendah daripada ref voltan pada pin # 6, output pada pin # 7 menjadi rendah.

Ini mematikan Q1 sehingga memotong voltan pencetus tanjakan. Voltan tanjakan berhenti. Voltan terkawal ini (14.4 - 15V) dapat dibaca dengan voltmeter M1.

Sekiranya salah satu LED tidak menyala atau tidak ada LED yang menyala, ini menunjukkan bahawa satu atau lebih SCR buruk. Sekiranya voltmeter membaca sekitar 16.5V, ini menunjukkan litar pengatur tidak berfungsi.

UJIAN BETUL:

Bahagian penerus unit RR hanya terdiri daripada 6 diod penerus seperti yang ditunjukkan. Wayar disambungkan seperti yang ditunjukkan. Kawat Hitam / Kuning tidak digunakan.

IC2 adalah 555 yang dikonfigurasikan sebagai penggetar astabel. Oleh kerana voltan bekalan adalah 18V dan voltan maksimum untuk 555 adalah 15V, diod zener D2 diperkenalkan untuk melindungi IC.

Output disambungkan ke 1 wayar kuning pada satu masa. Kedua-dua LED harus berkelip, menunjukkan bahawa penerus yang sesuai baik. Sekiranya hanya satu LED atau tidak ada LED yang berkedip, ini menunjukkan salah satu atau kedua penerus itu buruk.

Kini, sambungan wayar merah dan hijau ditukar. Sekiranya satu atau kedua LED berkedip, ini menunjukkan bahawa penyearahnya pendek (buruk).

p.s. Saya telah menguji rangkaian pengatur motosikal yang dijelaskan di atas, litar penguji penerus
- Abu Hafss




Sebelumnya: Litar Pengumpan Ikan Terkawal Jauh - Solenoid Dikawal Seterusnya: Litar Mula / Hentikan Pam Submersible