Relay Overload: Jenis, Diagram Sambungan dan Aplikasi

Relay Overload: Jenis, Diagram Sambungan dan Aplikasi

Beban berlebihan geganti adalah alat elektrik digunakan untuk melindungi motor elektrik daripada terlalu panas. Oleh itu, penting untuk mempunyai perlindungan motor yang mencukupi. Seorang motor elektrik boleh dikendalikan dengan selamat dengan bantuan geganti beban berlebihan, sekering sebaliknya pemutus litar. Tetapi geganti beban berlebihan melindungi motor sedangkan pemutus litar sebaliknya fius melindungi litar. Lebih sengaja, sekering, dan juga pemutus litar, bertujuan untuk mengesan arus yang berlebihan di dalam litar, sedangkan geganti beban yang berlebihan bertujuan untuk mengesan kepanasan jika motor elektrik dipanaskan. Sebagai contoh, geganti beban boleh meneroka tanpa tersekat a CB (pemutus litar) . Yang satu tidak memulihkan yang lain. Artikel ini membincangkan gambaran keseluruhan mengenai relay beban berlebihan, jenis dan cara kerjanya.



Apa itu Relay Overload?

Seorang geganti beban boleh didefinisikan sebagai , ini adalah alat elektrik yang direka terutamanya untuk meniru prototaip pemanasan motor elektrik, serta memutuskan aliran arus apabila alat pengesan haba dalam relay mencapai suhu tetap. Perancangan geganti kelebihan beban boleh dilakukan dengan pemanas yang digabungkan dengan sambungan tertutup yang akan dibuka apabila pemanas terlalu panas. Sambungan relay kelebihan beban boleh disambungkan secara bersiri dan juga diletakkan di antara motor & kontaktor itu sendiri untuk mengelakkan motor dinyalakan semula ketika beban berlebihan bergerak.


Jenis Relay Berlebihan

Relay beban berlebihan dikelaskan kepada dua jenis iaitu geganti beban terma dan geganti beban magnetik .





Relay Beban Termal

Relay overload termal adalah alat pelindung, dan ini terutama dirancang untuk memotong kuasa setiap kali motor menggunakan arus terlalu banyak untuk jangka masa yang panjang.

Untuk mencapai ini, relay ini merangkumi relay NC (biasanya ditutup). Setelah bekalan arus melampau di seluruh litar motor, maka relay terbuka kerana suhu motor yang bertambah baik, suhu relay, jika tidak, dikesan arus beban yang berlebihan, berdasarkan jenis relay.



Relay Beban Termal

Relay Beban Termal

Relay beban berlebihan berkaitan dengan pemutus litar dalam pembinaan dan juga aplikasi, namun kebanyakan pemutus litar mengganggu litar sekiranya berlaku beban berlebihan walaupun sesaat. Ini direka sama untuk mengira profil pemanasan motor sehingga, beban berlebihan harus berlaku untuk jangka masa yang lengkap sebelum litar rosak. Beban terma geganti dikelaskan menjadi dua jenis iaitu periuk pateri dan juga jalur bimetal.


Relay Beban Magnetik

Relay beban magnetik dapat dikendalikan dengan mengesan kekuatan medan magnet yang dihasilkan oleh arus arus menuju motor . Relay ini boleh dibina dengan teras magnet yang berubah-ubah dalam gegelung yang menahan arus motor. Susunan fluks dalam gegelung menyeret teras ke atas. Oleh kerana inti meningkat cukup jauh, maka ia menghubungkan satu set sambungan di puncak geganti.

Relay Beban Magnetik

Relay Beban Magnetik

Yang utama perbezaan antara jenis termal dan juga geganti jenis magnet adalah bahawa relay bebanan jenis magnet tidak responsif terhadap suhu persekitaran. Secara amnya, ini digunakan di kawasan di mana perubahan ekstrem menunjukkan suhu persekitaran. Relay beban magnetik dikelaskan kepada dua jenis iaitu elektronik dan juga dashpot.

Diagram Sambungan Relay Lebihan

The gambarajah pendawaian geganti beban berlebihan ditunjukkan di bawah, dan sambungan dari simbol geganti beban mungkin kelihatan seperti dua tanda tanya yang berlawanan sebaliknya seperti simbol 'S'. The kerja / fungsi geganti berlebihan dibincangkan di bawah.

Walaupun terdapat beberapa jenis geganti kelebihan beban yang tersedia di pasaran, namun jenis geganti yang paling kerap adalah 'geganti muatan termal bimetalik'. Perancangan relay ini dapat dilakukan dengan menggunakan dua jenis jalur logam yang tidak serupa, dan jalur ini dapat disambungkan bersama serta membesar pada kadar yang pelbagai ketika dipanaskan. Apabila jalur dipanaskan pada suhu tertentu, maka jalur boleh memutar cukup jauh untuk melanggar litar ini.

Diagram Pendawaian Relay Berlebihan

Diagram Pendawaian Relay Berlebihan

Bila-bila masa aliran arus ke arah motor lebih tinggi daripada apa yang dikenakan oleh pemanas, beban berlebihan akan meneroka lebih dari beberapa saat. Kelas geganti beban lebih boleh dikelaskan kepada tiga jenis berdasarkan jangka masa penerokaan geganti. Relai beban kelas 10, kelas 20, dan kelas 30 dapat diterokai lebih lewat daripada 10 saat, 20 saat, dan 30 saat. Salah satu ciri keselamatan utama relay ini ialah menghentikan motor daripada menghidupkan semula dengan serta-merta. Sebagai contoh, apabila geganti beban berlebihan meneroka dalam geganti bimetallic, maka NC (biasanya ditutup) sambungan bimetallik akan dibuka litar sehingga jalur menjadi sejuk. Sekiranya ada yang cuba menekan suis permulaan untuk menutup suis kontaktor, maka motor tidak akan dihidupkan.

Aplikasi Relay Berlebihan

The aplikasi geganti beban berlebihan sertakan perkara berikut.

  • Relay Overload digunakan secara meluas untuk melindungi motor .
  • Relay kelebihan beban dapat digunakan untuk mengesan kedua-dua keadaan beban berlebihan serta keadaan kesalahan & kemudian menyatakan perintah perjalanan untuk peranti pelindung.
  • Relay overload telah berkembang menjadi mikropemproses sistem dan juga keadaan pepejal elektronik.
  • Relay beban berlebihan menyahaktifkan peranti setiap kali ia mengeluarkan arus yang melampau.

Oleh itu, ini adalah mengenai gambaran keseluruhan geganti beban berlebihan . Dari maklumat di atas akhirnya, kita dapat menyimpulkan bahawa ini adalah elektromekanikal geganti perlindungan berlebihan peranti yang digunakan untuk litar. Peranti ini memberikan perlindungan yang konsisten untuk motor sementara kegagalan fasa sebaliknya berlaku beban berlebihan. Berikut adalah soalan untuk anda, apakah fungsi relay beban berlebihan?

Sumber Gambar: Perindustrian Temco