Litar Fius Elektronik Mudah

Dalam artikel ini, kami menyiasat reka bentuk litar elektronik yang berfungsi seperti sekering konvensional untuk melindungi sistem elektrik dari beban berlebihan, arus lebihan, litar pintas dan bahaya kebakaran yang berkaitan.

Walau bagaimanapun, kelebihan utama sekering elektronik ini adalah bahawa ia tidak memerlukan penggantian yang kerap seperti sekering mekanikal, sebaliknya ia boleh diset semula dengan satu tekan butang.

Apa itu Fius

Sekering adalah alat yang digunakan dalam pendawaian elektrik untuk mencegah bahaya kebakaran secara tidak sengaja kerana litar pintas atau beban berlebihan. Dalam sekering jenis mekanikal biasa, wayar fusible khas digunakan yang mencair apabila terdapat litar pintas pada suatu ketika di pendawaian.

Walaupun sekering seperti itu cukup dipercayai, pasti tidak begitu cekap atau elegan dengan prestasinya.

Jenis fius yang boleh dilekatkan secara mekanikal memerlukan pemilihan yang teliti sejauh peringkatnya dan setelah diletupkan, sekali lagi memerlukan penggantian peranti dengan betul dengan betul.

Malah kereta menggabungkan sebahagian besar jenis fius yang boleh dicampur di atas untuk masalah pencegahan yang dibincangkan.

Walau bagaimanapun, fius yang tidak cekap di atas dapat diganti dengan berkesan dengan jenis litar fius elektronik yang lebih serba boleh dengan sedikit pertimbangan.

Ciri-ciri utama

Sekiranya anda mencari litar fius elektronik dalam talian, anda mungkin menemui beberapa reka bentuk yang sangat biasa yang sebenarnya tidak mempunyai keupayaan untuk menangani litar pintas atau beban arus tinggi.

Litar ini dibuat oleh anak-anak sekolah dan tidak dapat digunakan untuk aplikasi serius.

Reka bentuk yang ditunjukkan di bawah menggunakan geganti dan mampu menyokong litar pintas arus tinggi hingga 5 amp atau bahkan 10 amp.

Ini menjadikan reka bentuk sesuai untuk hampir semua litar DC arus tinggi yang menuntut perlindungan litar pintas yang tidak diperbolehkan.

Bagaimana Fius Elektronik Ini Berfungsi

Idea ini dikembangkan secara eksklusif oleh saya dan hasil ujiannya cukup mengagumkan.

DIAGRAM CIRCUIT sangat mudah, geganti digunakan untuk menukar kuasa bateri ke sisa elektrik kenderaan melalui kenalannya.

Perintang nilai rendah diletakkan di atas pemancar asas transistor untuk merasakan kenaikan tahap semasa.

Apabila kemungkinan berlaku litar pintas, voltan yang setara dikembangkan di perintang nilai rendah ini, voltan ini menjadi bertanggungjawab untuk segera mencetuskan transistor yang seterusnya mencetuskan tahap pemacu geganti.

Relay dengan cepat beralih dan mematikan bekalan ke elektrik kenderaan.

Namun dalam proses itu juga terkunci sehingga tidak masuk ke mod berayun.

Kenalan geganti mesti dinilai untuk menangani arus maksimum yang dibenarkan yang ditentukan untuk keperluan normal kenderaan.

Perintang Sensing

Nilai perintang penginderaan harus dipilih dengan hati-hati untuk operasi tersandung yang dimaksudkan pada tahap beban yang betul.

Saya menggunakan wayar besi (tebal 1mm, putaran 6, diameter 1 inci) sebagai ganti perintang pengesan dan ia dapat mengendalikan dengan baik hingga 4 amp selepas itu ia memaksa relay tersekat.

Untuk arus yang lebih tinggi bilangan giliran yang lebih rendah boleh dicuba.

Tepatnya, perintang penginderaan dapat dikira menggunakan formula:

• Rx = 0.6 / Potong Semasa
• Rx Watt = 0.6 x Memotong Semasa

Suis ‘push to OFF’ digunakan untuk mengatur semula litar, tetapi hanya setelah keadaan litar pintas diperbaiki dengan betul.

Litar fius elektronik ringkas yang dibangunkan oleh saya ditunjukkan di bawah:

Sekering Elektronik Mudah yang lain

Fius elektronik menandakan bahawa arus beban dimatikan sebaik sahaja beban berlebihan dikesan. Sebenarnya ia hanya mengehadkan arus beban kepada besarnya amp tertentu. Litar seterusnya pada dasarnya akan mencetuskan arus beban turun ke 0%.

Sekiranya ia naik, menyebabkan IL x R2> 0.7V / R2, Q4 dihidupkan, memberikan arus asas ke Q3. Q4 sebagai hasilnya diaktifkan, memberikan arus asas tambahan untuk Q4.

Fungsi regeneratif berterusan sehingga akhirnya Q4 dan Q3 tepu. Q3 seterusnya akan melepaskan semua arus asas dari Q1, akibatnya mematikan Q2 dan memungkinkan beban menjadi selamat dari arus lebih.

Sekiranya butang reset ditekan, keseluruhan pemacu arus akan dilepaskan dari Q3 dan Q4, menyebabkan mereka tidak tepu.

Sebaik sahaja butang reset saya dilepaskan, rangkaian akan kembali ke keadaan asal sekiranya keadaan beban berlebihan telah dihilangkan, atau akan berhenti lagi sekiranya masih ada.

Penjagaan mesti diperhatikan dengan 'grounding' untuk mengelakkan kekurangan R2.