KE enjin adalah alat elektrik di mana input diberikan dalam bentuk elektrik seperti arus atau voltan dan output yang diperoleh adalah dalam bentuk mekanikal seperti tork atau daya. Motor elektrik dikelaskan kepada dua jenis iaitu Motor DC seperti motor Brushless & Brushed dan AC seperti motor AC segerak dan motor AC tidak segerak. Motor segerak dikelaskan kepada dua jenis seperti Nonexcited (Reluctance & Hysteresis) dan Direct Current Excited. Motor AC tak segerak adalah Induksi dan Komutator. Motor histeresis adalah subklasifikasi motor segerak, motor ini digunakan terutamanya dalam persekitaran operasi tanpa suara dengan kelajuan berterusan. Sedikit penerapan motor histeresis adalah rakaman suara dan eksperimen penghasilan bunyi seperti jam elektrik, pita rakaman, pemain rakaman, dll.

“kelebihan dan kekurangan sistem pencegahan pencerobohan ”

Apa itu Motor Histeresis?

Definisi: Sebuah motor histeresis berfungsi berdasarkan prinsip kerugian histeresis (ia adalah kerugian yang berlaku kerana magnetisasi dan demagnetisasi bahan bergantung pada arah aliran arus). Ia boleh dikendalikan dengan menggunakan satu fasa atau tiga fasa dan dalam persekitaran operasi yang tidak bersuara, ia mengekalkan kelajuan tetap. Tork yang dihasilkan pada motor disebabkan oleh histeresis dan arus eddy yang disebabkan oleh penggulungan stator. Terdapat 4 jenis motor histeresis

Jenis silinder
Jenis cakera
Jenis Medan Lingkaran
Jenis Paksi-Medan

Ciri Konstruktif Motor Histeresis

Bahagian utama motor histeresis adalah stator dan rotor, stator serupa dengan motor fasa tunggal atau tiga fasa (menggunakan penggulungan seimbang tiga fasa). Di mana motor fasa tunggal dikelaskan kepada dua jenis jenis tiang berlorek dan jenis kapasiti perpecahan tetap.

Kelebihan motor jenis tiang berlorek adalah bahawa ia menempati kawasan yang lebih sedikit dan memerlukan kos yang lebih rendah, tetapi kelemahannya adalah bahawa tork yang dihasilkan tidak seragam menyebabkan operasi bising.
Dengan menggunakan rotor jenis kapasitif split, bekalan dua fasa keseimbangan disediakan, yang menghasilkan tork seragam dengan operasi tanpa suara. Tetapi keburukannya adalah bahawa ia menempati lebih banyak kawasan dan kosnya tinggi.

histeresis-motor

Rotor terdiri dari bahan histeresis, yang berisi sejumlah cincin histeresis (terdiri dari krom keras atau kobalt atau keluli) yang mempunyai gelung histeresis yang sangat besar. Ia digunakan untuk mengurangkan kerugian arus eddy. Oleh kerana ia mempunyai berat badan yang lebih besar untuk mengatasi kekurangan ini, kami menggunakan bahan bukan magnet (juga dikenali sebagai labah-labah) yang terbuat dari aluminium, yang terdapat di bahagian tengah motor. Kelebihan utama bahan bukan magnetik ini ialah ia dapat mengurangkan berat rotor, dengan meningkatkan kelajuan motor dan mengurangkan nilai inersia.

Prinsip Kerja Motor Histeresis

Motor histeresis bermula seperti motor aruhan fasa tunggal dan berjalan seperti motor segerak, ia dapat diperhatikan dari keadaan berikut.

prinsip kerja

Keadaan Permulaan

Apabila bekalan AC diberikan kepada stator, medan magnet dihasilkan pada belitan utama dan tambahan motor adalah medan magnet berputar yang berterusan. Pada mulanya, rotor dimulakan dengan tork arus eddy dan kemudian mencapai tork histeresis. Setelah mencapai penyegerakan, stator menjadikan pemutar menjadi segerak apabila tork kerana arus eddy adalah sifar.

Keadaan Lari yang Mantap

Pada keadaan berjalan stabil (atau segerak keadaan) stator mendorong kutub pada rotor, di mana kesan histeresis yang dihasilkan dalam litar akan menjadikan fluks rotor ketinggalan di belakang fluks stator pada sudut α. Di mana α adalah sudut antara medan magnet pemegun dan pemutar (BS dan BR). Oleh itu rotor mengalami tarikan ke arah stator berputar, dengan tork yang disebut tork histeresis, yang tidak bergantung pada kelajuan pemutar (semakin tinggi daya tarikan sisa, semakin tinggi tork histeresis). Kehadiran daya tahan tinggi membolehkan motor beroperasi sama ada dengan kelajuan segerak atau beroperasi seperti biasa.

Lengkung B-H

Persamaan Tork Histeresis dalam Motor Histeresis

Persamaan Eddy semasa diberikan sebagai

P_adalah= k_adalahf_dua^duaB^dua……… 1

Di mana

ke_adalah= pemalar

f_dua= kekerapan arus eddy

B = ketumpatan fluks

Kami tahu itu f_dua= sf₁……… .tua

S = slip, f1 = frekuensi pemegun

Oleh itu P_adalah= k_adalahs^duaf₁^duaB^dua.. …… ..3

Persamaan tork diberikan oleh

Ґ_adalah= p_adalahm / s w_s…… .4

Ґ_adalah= k^'s ……… 5

Di mana torsi berkadar songsang dengan tergelincir, yang bermaksud apabila putaran rotor meningkatkan nilai tork menurun dan juga jika kelajuan motor mencapai kelajuan segerak slip dan tork menjadi sifar.

Di mana k ’= k_adalahf₁^duaB^dua/ w_s= pemalar

Kehilangan Daya Histeresis dan Ph dalam Motor Histeresis

Kehilangan histeresis diberikan oleh

P_h= k_hf_duaB^1.6……… .6

Atau

P_h= k_hsf₁B^1.6… ..… .7

Tork kerana histeresis diberikan oleh

Ґ_h= p_h/ s w_s= k_hf₁B^1.6/ w_s= k ’’ = malar ……… ..8

Kita dapat melihat dari persamaan di atas bahawa jika tork yang dikembangkan kerana kehilangan histeresis tetap berterusan sehingga tork mencapai titik pemecahan, dan pada kelajuan segerak, tork menjadi sifar.

Ph dalam Histeresis Motor

Kerugian histeresis yang dihasilkan pada motor berkadar terus dengan luas keratan rentas di bawah keluk histeresis. Di mana kerugian ini hilang dalam bentuk panas. Kerugian dapat diperoleh dari persamaan berikut,

Tenaga yang hilang dalam pemutar diberikan sebagai

W = N_sADALAH_h(ADALAH_h= kehilangan histeresis setiap revolusi) ……… 9

Di mana daya dihilangkan dalam bentuk haba yang diberikan oleh

P_h= W / t = N_sADALAH_h/ 60 ………… 10

Kuasa mekanikal yang mendorong pemutar diberikan oleh

P_h= 2Π N_sT_h/ 60 ...... 11

Dengan menyamakan kekuatan yang kita dapat

2Π N_sT_h/ 60 = N_sADALAH_h/ 60 ……… 12

“cara menguji kapasitor ”

T_h= pemutar memberikan tork [N-m] E_h= tenaga histeresis.

Ciri-ciri Kelajuan Tork Motor Histeresis

Ciri tork-Speed motor histeresis dapat dijelaskan menggunakan grafik berikut, di mana paksi-x mewakili tork dan paksi-y mewakili kelajuan.

Tork-Speed-Characteristic-of-Hysteresis-Motor

tork-laju-ciri-of-histeresis-motor

Tork (mula dan berjalan) yang dihasilkan dalam motor ini lebih kurang sama.
Tork yang dihasilkan oleh motor histeresis pada kelajuan segerak adalah berterusan.
Rotor, tork permulaan dan tork keluar sama pada keadaan ini. Oleh itu motor beroperasi tanpa henti dengan kelajuan berterusan.

Kelebihan

Berikut adalah kelebihan motor histeresis

Ketiadaan getaran mekanikal
Ia beroperasi tanpa henti
Terutama sesuai untuk mempercepat beban inersia

Kekurangan

Berikut adalah kelemahan motor histeresis

Output yang diperoleh adalah ¼ kali motor aruhan
Bersaiz kecil
Tork kurang

Permohonan

Berikut adalah aplikasi motor histeresis

Pemain rakaman
Jam elektrik
Peranti masa, dll.

Soalan Lazim

1). Apakah kerugian histeresis?

Ia adalah kerugian yang berlaku kerana magnetisasi dan demagnetisasi bahan bergantung pada arah aliran arus.

2). Apakah motor Schrage?

Motor Schrage adalah motor komutator polifasa yang ciri-cirinya dijauhkan, di mana pemutar mempunyai dua belitan, satu dihubungkan ke bekalan dan yang lain ke komutator.

3). Apa yang menyebabkan histeresis?

Ia disebabkan oleh magnetisasi dan demagnetisasi bahan bergantung pada arah aliran arus.

4). Apakah motor keengganan segerak?

Ini adalah motor segerak AC yang mengubah kuasa elektrik menjadi kuasa mekanikal

5). Apakah prinsip motor histeresis?

Sebuah motor histeresis berfungsi berdasarkan prinsip kerugian histeresis (ia adalah kerugian yang berlaku kerana magnetisasi dan demagnetisasi bahan bergantung pada arah aliran arus).

Motor adalah alat elektrik yang menukar tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal. Ringkasan artikel ini mengenai motor histeresis segerak yang berfungsi berdasarkan prinsip kehilangan histeresis. Tork yang dihasilkan tetap berterusan sebelum mencapai kelajuan segerak dan menjadi sifar setelah mencapai kelajuan segerak. Kerugian histeresis adalah kawasan di bawah keluk B-H. Tork (mula dan berjalan) yang dihasilkan dalam motor ini lebih kurang sama. Kelebihan utamanya ialah beroperasi tanpa suara.