Apa itu Stator: Pembinaan, Kerja dan Kegunaannya

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Kami tahu bahawa ada yang berbeza jenis motor terdapat di pasaran yang digunakan dalam aplikasi yang berbeza berdasarkan fungsinya. Hari demi hari, prestasi ini juga dapat meningkat kerana bahan yang digunakan pada jenis motor ini. Bahan yang digunakan dalam semua motor tidak sama tetapi berubah bergantung pada jenisnya. Tetapi motor prestasi dapat ditingkatkan dengan kaedah pengoptimuman stator dan juga rotor. Dalam mesin elektrik seperti motor dan generator, stator adalah bahagian terpenting. Aliran arus dapat dibekalkan dari bahagian berputar sistem. Artikel ini membincangkan gambaran keseluruhan stator dan cara kerjanya.

Apa itu Stator?

Definisi: Motor yang mempunyai bahagian pegun dikenali sebagai stator dengan sejumlah belitan. Setelah AC digunakan padanya, kekutuban stator secara automatik akan berubah secara berterusan. Apabila bekalan diberikan kepada ini, maka arus ulang alik akan dibekalkan sepanjang belitan untuk menghasilkan medan elektromagnetik melintasi bar di rotor. Jadi medan magnet akan berputar kerana arus bolak-balik. Ini terdiri daripada laminasi nipis dan bertumpuk yang dilukai dengan bantuan wayar bertebat. Dalam ini, intinya merangkumi bilangan lamina bertumpuk. Gambarajah stator ditunjukkan di bawah.




stator-dalam-motor

stator-dalam-motor

Stator di motor dapat dirancang hingga 22 kW aluminium, sementara motor termasuk output tinggi memiliki rumah besi tuang. Fungsi utama ini adalah untuk menangani voltan, frekuensi yang berbeza, output & tiang yang tidak stabil.



Prinsip Kerja

The prinsip kerja pemegun adalah kerana bekalan 3 fasa, ia akan menghasilkan medan magnet putar. Fungsi ini akan berubah berdasarkan mesin seperti motor, penjana , dan peranti berkuasa cecair. Di motor, ia menyediakan medan magnet putar untuk menggerakkan angker putar. Dalam penjana, ia mengubah medan magnet putar menjadi arus elektrik. Begitu juga, dalam peranti berkuasa bendalir, ia mengarahkan aliran bendalir ke arah bahagian sistem yang berputar.

Pembinaan Stator

Perancangan ini dapat dilakukan dengan laminasi keluli aloi berstatus tinggi untuk mengurangkan kerugian arus eddy. Bahagian yang paling penting ini merangkumi yang berikut.

  • Rangka Luar
  • Teras
  • Penggulungan
pembinaan stator

pembinaan stator

Rangka Luar

Rangka ini adalah bahagian luar motor dan fungsi utama ini adalah untuk memberi sokongan kepada mesin untuk bahagian inti & bahagian dalam. Gambar rajah di atas menunjukkan pembinaannya.


Teras

Inti ini boleh dibina dengan cap besi silikon dan fungsi utama ini adalah untuk menahan medan magnet yang tidak seimbang untuk menghasilkan arus eddy dan juga kerugian histeresis.

Di motor, penyambungan cap boleh dilakukan dengan bingkai, di mana sahaja setiap setem dapat diisolasi melalui lapisan pernis kecil. Biasanya, ketebalan setem akan berubah dari 0.3mm - 0.5 mm. Sambungan slot boleh dilakukan di dalam cap.

Penggulungan

Inti di stator merangkumi belitan tiga fasa. Ini belitan dapatkan bekalan dari sistem bekalan tiga fasa. Lilitan dalam ini akan menahan enam terminal di mana dua dari setiap fasa dapat dihubungkan ke kotak terminal di dalam mesin.

Stator di dalam motor boleh dicederakan untuk mendapatkan no yang tepat. tiang bergantung pada kelajuan motor. Sekiranya bilangan tiang tinggi, maka kelajuan motor dapat dikurangkan. Begitu juga jika tidak. tiang rendah, maka kelajuan motor akan bertambah baik.

Hubungan utama antara kelajuan & motor boleh diberikan seperti berikut. Sambungan belitan di dalam motor mungkin berada di delta atau bintang.

Ns ∝ 1 / p sebaliknya Ns = 120f / p

Permohonan

Aplikasi / penggunaan stator merangkumi yang berikut.

  • Ia berfungsi seperti magnet medan pada motor berdasarkan reka bentuk alat elektromotif berputar.
  • Ia berinteraksi melalui angker kerana membuat gerakan sebaliknya ia mungkin berfungsi seperti angker untuk mendapatkan kekuatannya dari gegelung pemutar yang bergerak.
  • Dalam motor, ia memberikan medan magnet berputar untuk menggerakkan angker berputar
  • Dalam penjana, ia berubah dari medan magnet berputar menjadi arus elektrik.
  • Dalam peranti berkuasa bendalir, ia memandu aliran cecair ke bahagian putar sistem.

Soalan Lazim

1). Apakah fungsi stator?

Stator digunakan untuk menghasilkan medan magnet di dalam jurang udara mesin elektrik.

2). Apakah perbezaan antara pemegun dan pemutar?

Di motor atau generator, stator adalah bahagian pegun sedangkan motor adalah bahagian berputar.

3). Bekalan mana yang digunakan di stator dan juga rotor?

Di stator, Bekalan 3 fasa digunakan sedangkan di rotor, bekalan dc digunakan.

4). Apakah penebat di stator & rotor?

Di stator, penebat berat sedangkan penebat rendah pada pemutar.

Oleh itu, ini semua berkaitan gambaran keseluruhan pemegun digunakan dalam mesin elektrik. Ia adalah bahagian mesin yang tidak aktif. Fungsi utama ini adalah untuk menghasilkan medan magnet di dalam jurang udara mesin elektrik. Sekali bekalan kuasa diumpankan dalam gegelung, maka medan magnet dapat dihasilkan untuk membekalkan seluruh jurang udara & disambungkan ke konduktor pemutar, menyebabkan voltan di dalam pemutar mesin. Kerana komunikasi dalam arus pemutar dan fluks utama, tork dapat dihasilkan. Inilah soalan untuk anda, apakah inti stator?