A mesin DC ialah peranti elektromekanikal, digunakan untuk menukar DC elektrik menjadi tenaga mekanikal (atau) tenaga mekanikal kepada elektrik DC. Jika mesin DC menukar tenaga daripada elektrik DC kepada mekanikal maka ia dipanggil a Motor DC . Begitu juga, jika mesin DC menukar tenaga daripada mekanikal kepada elektrik DC, maka ia dipanggil penjana DC. Mesin DC berfungsi pada prinsip aruhan elektromagnet. Terdapat ujian berbeza yang dilakukan pada mesin DC untuk mengetahui prestasi dan kecekapannya. Jadi, salah satu ujian yang paling penting antaranya ialah ujian terencat. Kecekapan mesin DC terutamanya bergantung kepada kerugiannya kerana apabila kerugian adalah kurang, maka kecekapan mesin DC adalah lebih tinggi. Artikel ini memberikan maklumat ringkas tentang Ujian Keterlambatan , teorinya, dan aplikasinya.
Apakah Ujian Retardasi?
Ujian terencat atau ujian lari ke bawah ialah kaedah yang sangat cekap untuk menemui seterika, geseran dan kehilangan angin dalam mesin dc. Dalam jenis ujian ini, kerugian dan kecekapan sesat atau putaran juga diukur pada sebarang beban pilihan.
Ujian Retardasi boleh dilakukan dengan hanya menggunakan tork brek pada aci motor & mengukur voltan, kelajuan & arus angker yang setara. Jadi motor akan berjalan ke arah yang bertentangan untuk menghasilkan kesan brek.
Motor dalam ujian ini berjalan dalam arah songsang dan menyebabkan medan magnet terhasil dalam arah songsang. Jadi medan magnet ini hanya berinteraksi dengan medan magnet sesat dalam motor dan menyebabkan arus pusar mengalir dalam teras besi & mengakibatkan kehilangan sesat. Semasa ujian terencat, mengukur voltan & arus angker, kerugian sesat boleh diukur.
Prinsip Kerja Ujian Retardasi
Jika kita menganggap motor shunt DC berjalan pada keadaan tanpa beban, bekalan ke angker dihentikan namun medan tetap biasanya teruja, kemudian motor beransur-ansur perlahan dan berhenti berjalan akhirnya. Tenaga kinetik angker digunakan untuk mengatasi kehilangan angin, besi & geseran.
Jika bekalan terputus kepada angker & pengujaan medan, kemudian sekali lagi motor berjalan perlahan & berhenti akhirnya. Pada masa ini, tenaga kinetik angker boleh digunakan untuk mengatasi kehilangan geseran & belitan sahaja. Ini dianggarkan kerana, dalam ketiadaan fluks, tiada kehilangan besi.
Dengan melakukan ujian pertama, kita boleh menemui belitan, geseran, kehilangan besi dan kecekapan mesin DC. Tetapi, jika kita menjalankan ujian kedua kita juga boleh memisahkan kehilangan angin & geseran daripada kehilangan besi.
Teori Ujian Retardasi
Teknik paling mudah dan terbaik untuk mencari kecekapan mesin D.C. Dalam teknik ini, kita dapati kehilangan mekanikal & besi mesin DC. Selepas itu, mengetahui shunt Cu & kerugian angker pada sebarang beban elektrik, kecekapan mesin DC boleh diukur pada beban tersebut. Mesin DC dalam ujian ini berjalan seperti motor di atas kelajuan biasa. Selepas itu, bekalan angker akan terputus apabila medan teruja seperti biasa. Kelajuan mesin dibenarkan turun ke bawah nilai normal. Masa yang diperlukan untuk penurunan kelajuan mesin ini hanya dicatatkan. Daripada pemeriksaan ini, kehilangan putaran seperti geseran, seterika dan belitan & kecekapan mesin boleh ditentukan.
Gambar rajah litar ujian terencatan ditunjukkan di bawah. Ujian ini digunakan untuk mendapatkan jumlah kerugian sesat seperti gabungan kehilangan mekanikal seperti belitan & geseran dan kehilangan besi mesin DC. Dalam litar ini, A1 dan A2 adalah terminal angker. Prosedur Ujian Keterlambatan pada Mesin D.C adalah seperti berikut;
Perkara utama dalam ujian terencat atau menurun dibincangkan di bawah,
Pertama, perlu HIDUPKAN mesin DC seperti biasa. Selepas itu jalankan mesin sedikit di atas kelajuan tetap dengan melaraskan rintangannya.
Setelah kelajuan tetap dicapai, putuskan sambungan bekalan kuasa ke angker, walaupun mengekalkan medan biasanya teruja.
Sekarang perlu tinggal beberapa lama untuk menurunkan kelajuan mesin di bawah kelajuan yang dinilai, kemudian catatkan nilai kelajuan mesin dalam rpm & masa dalam sek dengan takometer.
Akibatnya, angker menjadi perlahan & jumlah tenaga kinetik yang ada dalam angker digunakan untuk membekalkan kerugian sesat atau putaran yang terdiri daripada kehilangan geseran, belitan & besi.
Biarkan 'N' menjadi kelajuan biasa dalam r.p.m.
'w' ialah halaju sudut normal dalam rad/s = 2p N/60.
Kehilangan putaran (W) = Kadar kehilangan Tenaga Kinetik angker.
(atau) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Di sini 'I' ialah momen inersia angker. Sebagai ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(atau)
W = = 0.011 IN dN/dt
Momen Inersia (I) untuk Angker
Dalam ujian terencat mesin DC, kerugian putaran boleh diberikan sebagai;
W = 0.011 IN dN/dt
Di sini nilai 'I' mesti diketahui untuk mencari 'W' tetapi sukar untuk menentukan 'I' secara langsung (atau) melalui pengiraan. Jadi, kami melakukan ujian lain seperti kaedah fly-wheel yang sama ada 'I' dikira (atau) ia dikeluarkan daripada persamaan di atas.
Contoh:
Katakan kelajuan normal mesin DC ialah 1200 r.p.m. Setelah ujian keterlambatan dicapai, maka masa yang diperlukan untuk kelajuan mesin DC turun dari 1050 – 970 r.p.m. ialah 10 saat dengan medan yang biasanya teruja. Jika momen inersia untuk angker ialah 80 kg m, maka,
Kerugian putaran (W) = 0.011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 r.p.m
dN = 1050 – 970 = 80 r.p.m, dt = 10 Saat.
W = 0.011 x 80 x 1200 x (80/10).
W = 0.011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 watt.
Kelebihan dan kekurangan
The kelebihan ujian terencat termasuk yang berikut.
- Mesin DC dalam ujian ini bertindak sebagai motor di atas kelajuan normal.
- Ujian ini berguna dalam mencari kecekapan mesin DC.
- Ujian ini memerlukan kuasa yang sangat kecil berbanding dengan kuasa beban penuh sistem motor dan penjana.
- Ujian ini adalah kaedah yang paling mudah dan terbaik untuk mengetahui kecekapan mesin DC.
- Ujian ini membantu mengukur jumlah kerugian dalam motor.
- Ini adalah ujian yang sangat mudah.
The kelemahan ujian terencat termasuk yang berikut.
- Kelemahan utama menggunakan ujian ini ialah penentuan tepat kelajuan yang sentiasa berubah.
- Ujian ini dibuat hanya pada mesin DC teruja secara berasingan.
Aplikasi
The aplikasi ujian terencat termasuk yang berikut.
- Ujian terencatan atau ujian larian adalah cara yang sangat berkesan untuk mengesan kehilangan sesat dalam motor shunt dc seperti kehilangan geseran, seterika & belitan.
- Ujian ini digunakan untuk mencari kecekapan mesin DC luka shunt.
- Ini adalah kaedah paling mudah & terbaik untuk mengetahui kecekapan mesin DC berkelajuan malar.
- Ujian ini terpakai untuk penjana shunt & motor .
- Ujian ini dilakukan terutamanya untuk mengukur inersia rotor.
Oleh itu, ini adalah gambaran keseluruhan ujian terencat pada motor dc, teori , contoh, kelebihan, kekurangan dan aplikasi. Ujian terencatan adalah kaedah terbaik yang digunakan pada motor shunt DC untuk mengetahui kehilangan sesat yang berlaku di dalam motor kerana arus pusar serta kehilangan histerisis dalam teras besi, dan kebocoran fluks magnet dari stator & rotor. Ujian ini membantu mencari kehilangan mekanikal & besi mesin DC. Berikut adalah soalan untuk anda, apakah Ujian Swinburne?
