Artikel berikut menerangkan cara membina litar hon undur kereta yang ringkas menggunakan beberapa IC 555 untuk menjana bunyi atau nada amaran yang dimaksudkan apabila kereta bergerak dalam gear undur.
Penerangan Litar
Gambar rajah litar peranti hon amaran terbalik kereta ini sangat mudah. Ia dihasilkan semula dalam rajah di bawah.
Prinsip yang dipilih terdiri daripada membekalkan kuasa kepada modul amaran selari dengan lampu undur kenderaan.
Isyarat boleh didengar akan diperolehi dengan mengujakan buzzer piezoelektrik BUZi. Litar U2, dikonfigurasikan sebagai pengayun, akan memacu buzzer.
Litar U2 dikonfigurasikan sebagai multivibrator astabil, dengan frekuensi yang diberikan oleh formula 1/[0.7 x C5 x (R5 + 2 + R6)].
Operasi litar U2 dikondisikan oleh input tetapannya (pin 4), yang diperoleh daripada litar NE555 lain, litar U1. Litar U1 bertanggungjawab untuk mencetuskan litar U2 secara berkala untuk menghasilkan isyarat boleh didengar berdenyut.
Operasi litar U1 juga dikondisikan oleh input set semula, yang diperoleh daripada voltan input, iaitu voltan pada lampu belakang.
Oleh kerana voltan input adalah sekitar 12Vdc, diod zener DZ1 digunakan untuk melindungi input litar U1. Mengapa pin 4 U1 tidak disambungkan ke Vcc?
Ini kerana, dengan litar bekalan kuasa yang dipilih, voltan Vcc hadir untuk tempoh yang lebih lama daripada voltan input, disebabkan oleh kehadiran kapasitor penapis.
Penggunaan kuasa litar U1 dan U2, bersama-sama dengan buzzer, adalah cukup rendah untuk peranti amaran terus berfungsi selama sepuluh saat yang baik, yang tidak diingini.
Oleh itu, adalah perlu untuk menyekat operasi pengayun U2 apabila voltan yang hadir pada CN1 menjadi sifar.
Tetapi dalam kes itu, mengapa tidak kuasakan litar terus daripada voltan yang terdapat pada CN1?
Mungkin anda tahu dari pengalaman bahawa voltan yang dibekalkan oleh bateri kenderaan semasa operasi berbeza sedikit bergantung pada kelajuan enjin.
Variasi voltan ini mempengaruhi kekerapan pengayun, walaupun dalam kes litar NE555, variasi ini kekal terhad.
Akhirnya, isyarat yang boleh didengar terganggu oleh variasi dalam kelajuan enjin, yang mempunyai kesan yang tidak diingini.
Untuk mengatasi masalah ini, adalah mencukupi untuk menstabilkan voltan bekalan kuasa pengayun menggunakan pengawal selia REG1.
Diod D1 dan D2 melindungi litar daripada penyongsangan kekutuban apabila menyambungkan modul ke lampu belakang. Adalah malang untuk melihat komponen naik dalam asap pada percubaan pertama untuk menghidupkannya.
Pembinaan
Papan litar bercetak yang akan direplikasi untuk litar hon undur kereta ini sangat mudah. Reka letak trek dan paparan susun atur komponen yang berkaitan ditunjukkan dalam rajah berikut.
Lubang untuk kebanyakan pad akan digerudi menggunakan mata gerudi berdiameter 0.8 mm. Walau bagaimanapun, untuk CN1, D1, D2, BUZ1 dan REG1, anda perlu menggerudi pad dengan mata gerudi berdiameter 1 mm.
Beri perhatian kepada orientasi D1, D2, DZ1, dan, tentu saja, U1 dan U2.
Adalah tidak diingini untuk memasang litar U1 dan U2 pada soket (melainkan anda memilih model gaya tulip) kerana terdapat banyak getaran dalam kereta.
Atas sebab yang sama, pastikan pematerian anda dilakukan dengan betul untuk mengelakkan pemasangan gagal selepas beberapa ketika. Pengatur REG1 mesti diikat dengan selamat pada papan litar bercetak menggunakan bolt kecil.
Sambungan modul seharusnya tidak menimbulkan masalah besar. Ambil dua wayar dari terminal lampu undur (atau salah satu lampu undur) dalam kenderaan anda.
Kenal pasti kekutuban menggunakan voltmeter dengan memasukkan gear undur kenderaan (dengan enjin dimatikan, sudah tentu).
Apabila menggunakan gear undur, pastikan wayar yang disambungkan ke terminal lampu undur tidak bersentuhan antara satu sama lain, jika tidak, anda perlu menggantikan fius yang sepadan dalam kenderaan anda.
Setelah kekutuban wayar dikenal pasti, sambungkan modul dalam orientasi yang betul. Anda tidak perlu risau kerana diod D1 dan D2 melindungi pemasangan.
Untuk mengamankan modul di dalam kenderaan, anda boleh sama ada menggunakan lubang yang ditetapkan untuk bolt kecil atau balut pemasangan dengan sekeping buih dan masukkan ke dalam ceruk di dalam bagasi kereta.
Tanpa mengira penyelesaian yang dipilih untuk memasang pemasangan di dalam kenderaan anda, pastikan tiada kesan pada pemasangan bersentuhan dengan logam kereta anda.
Jika tidak, berhati-hati dengan fius yang pecah! Jika anda mahu isyarat bunyi didengari dengan baik di luar, anda juga boleh menyambungkan berbilang buzzer secara selari kerana output NE555 tidak akan mengalami kesukaran untuk memandu kesemuanya.
