Pada tahun 1835 Lloyd's Register Group Limited memperkenalkan cadangan pemuatan. Tanda garis beban diciptakan oleh Samuel Plimsoll (10 Februari 1824-33 Jun 1898) pada tahun 1876. Tujuan utama garis beban adalah untuk mencari berlebihan kapal yang menggunakan penanda garis beban di kapal dan ini terdapat di sisi kapal. Dalam artikel ini, kita dapat mengetahui tujuan garis beban dan bagaimana mereka digunakan untuk mencari kapal yang dimuat menggunakan penanda. Jadi, artikel ini membincangkan gambaran keseluruhan analisis garis beban dc dan penandaannya.
Apa itu Analisis Garis Beban DC?
Definisi: Garis beban DC (Arus Langsung) adalah grafik yang mempunyai semua kemungkinan arus keluaran (Ic) dan voltan keluaran (VCE) untuk penguat tertentu. Dalam kes penguat, ia mempunyai dua input iaitu input AC dan DC. Sekiranya kita menganalisis litar untuk input DC maka itu disebut analisis DC. Begitu juga, jika kita hanya mempunyai input AC semasa menganalisis maka itu disebut analisis AC. Sekiranya terdapat banyak sumber yang terdapat di litar, anda boleh merawat satu sumber pada satu masa dengan menggunakan teorema superposisi.
Garis Beban Transistor DC
Transistor terdiri daripada pemungut, pemancar, dan bias. Gambarajah litar garis beban dc menggunakan transistor ditunjukkan di bawah. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, DC bateri VBBdigunakan pada pangkalan dan terminal pemungut transistor. Voltan antara pemungut dan pemancar dipanggil VINIdan voltan antara bias dan pemancar dipanggil VMENJADI. Untuk mendapatkan garis beban dc, kita perlu menerapkan Hukum Tegangan Kirchhoff pada output.
garis transistor-dc-beban
Dengan menerapkan Hukum Tegangan Kirchhoff pada output akan mendapat
VDC-SayaC* RC-VINI= 0
Oleh itu kita dapat menulis persamaan di atas sebagai
SayaC* RC= -VINI+ VDC
Oleh itu SayaC= -1 / RC* VINI+ VDC
Untuk melukis garis beban dc, kita memerlukan minimum dua titik
Kes 1: Sekiranya kita meletakkan sayaC= 0, maka akan mendapat VINI= VDC
Kes 2: Sekiranya kita meletakkan VINI= 0, maka sayaCmenjadi VDC/ RC
Dengan menggunakan dua kes di atas, kita dapat dengan mudah melukis garis beban dc untuk ciri output. Garis beban dc adalah graf semua nilai ICdan VINI. Untuk konfigurasi pemancar biasa , sayaCdan VINIakan berada pada ciri output itulah sebabnya garis beban dc dilukis pada ciri output. Sekiranya kita merancang menggunakan dua kes di atas, kita akan mendapat garis cerun dan garis itu disebut garis beban dc.
Titik operasi 'Q' ditakrifkan sebagai titik untuk nilai IC tertentu dan nilai V yang sesuaiINI. Kita mesti memilih titik Q tepat di tengah-tengah garis beban. Apabila ciri output memotong garis beban dc kita dapat memperoleh titik Q yang berbeza.
Muatkan Tanda Garis di Sebelah Kapal
Kapal kargo dirancang untuk membawa muatan dan jumlah muatan yang berbeza di bawah had selamat untuk mengelakkan pendaratan dan tenggelam kapal. Penanda garis beban pada kapal ditunjukkan dalam gambar di bawah.
penanda garis beban
Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di atas, garis mendatar adalah garis dek dengan diameter 300mm dan cakera bentuk bulat adalah cakera garis beban. Dari tengah cakera, garis menegak diletakkan pada jarak 540mm. Terdapat dua jenis penanda garis beban iaitu penanda garis beban standard dan penandaan garis beban kayu.
Tanda Garis Beban Piawai
Permukaan atas garis beban menunjukkan kedalaman maksimum kapal yang dapat tenggelam dalam musim dan keadaan yang berbeza. Huruf ‘S’ di penanda garis beban adalah garis beban Musim Panas, itu adalah garis dasar papan bebas pada tahap yang sama dengan garis plimsol dan garis beban lain ditandai berdasarkan garis papan bebas musim panas.
Huruf 'T' di penanda garis muatan adalah garis muatan tropis, huruf 1/48 dari draf musim panas ditandai di atas garis beban musim panas. Huruf 'W' dalam penanda garis beban adalah beban musim sejuk, juga huruf 1/4 draf musim panas yang ditandai di bawah beban musim panas. Huruf ‘WNA’ pada penanda garis muatan adalah garis beban Atlantik Utara musim sejuk ditandai 50mm di bawah garis beban musim sejuk, ia melancarkan pelayaran di Atlantik Utara (di atas 36 darjah lintang) pada bulan-bulan musim sejuk.
Garis muatan air tawar yang dilambangkan dengan huruf 'F', ini adalah garis air tawar musim panas, jarak antara musim panas dan saluran air tawar adalah elaun air tawar. Garis muatan air tawar tropis adalah garis muatan air tawar di tropika dan dilambangkan oleh TF, ia ditandai di atas garis tropis pada jumlah yang sama dengan elaun air tawar (FWA)
Tanda Garisan Beban Kayu
LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water), dan LTF (Lumber Fresh Water) adalah tanda garis beban kayu.
Penting bagi mana-mana kapal untuk mempunyai draf yang selamat untuk keselamatan dan untuk mengelakkan pendaratan. Draf dapat diukur secara menegak antara keel dan garis air kapal. Sekiranya kapal dimuat dengan lebih banyak kargo, draf akan meningkat. Garis muatan juga membantu dalam menentukan papan bebas kapal yang jarak antara belokan dan garis air. Sekali lagi jika draf meningkat, yang bermaksud lebih banyak muatan telah dimuat menyebabkan penurunan di papan bebas. Sekiranya papan bebas dikurangkan lebih daripada had yang diperlukan, ia mungkin tenggelam kapal.
Kepentingan Analisis Garisan Beban DC
Kepentingan garis beban DC adalah
- Dengan menggunakan konsep garis beban arus terus, kita dapat memperoleh analisis linier litar untuk elemen bukan linier seperti diod atau transistor
- Tujuan utama analisis garis beban DC adalah untuk mencari Titik Sunyi (titik Q)
- Titik Sunyi diperoleh dengan garis beban dc di mana parameter voltan dan arus setara satu sama lain untuk kedua-dua bahagian litar.
- Isyarat yang diperkuat dalam garis beban dc kurang daripada milivolt
- Titik Sunyi yang diperoleh adalah mustahak semasa melukis garis beban arus ganti
- Voltan dc yang dikenakan pada litar berubah apabila rintangan tetap
Soalan Lazim
1). Apakah garis beban?
Analisis grafik litar elektronik tidak linier dikatakan sebagai garis beban dan mereka digunakan untuk mencari kapal yang terlalu banyak dengan menggunakan penanda garis beban.
2). Apakah perbezaan antara garisan dan beban?
Garis adalah wayar yang bergerak dari arus ke suis dikatakan garis dan beban juga merupakan wayar yang beralih dari suis ke peranti.
3). Apakah faktor kestabilan?
Faktor kestabilan ditakrifkan sebagai nisbah perubahan IC(arus pemungut) berkenaan dengan IC0 (arus tepu terbalik) menjaga β (keuntungan arus pemancar biasa) dan VMENJADI(Base Emitter Voltage) pemalar.
4). Apakah garis beban dan titik operasi?
Apabila garis diperoleh menggunakan dua titik ini (VINI= VDCdan VDC/ RC) maka garis itu dikatakan sebagai garis beban. Apabila garis beban dan keluk ciri output dihubungi pada satu titik maka titik itu dikatakan ke titik operasi.
5). Bagaimana garis beban diperoleh?
Garis beban diperoleh dengan bergabung dengan dua titik yang merupakan arus pemungut (ICdan voltan pemancar biasa (VINI).
6). Adakah pembesar suara yang lebih besar lebih baik?
Ya, pembesar suara yang lebih besar lebih baik kerana prestasi dan suara pembesar suara yang lebih besar lebih baik daripada yang lebih kecil
7). Bagaimana anda tahu jika kapasitor baik?
Kita memerlukan multimeter dan probe untuk menguji kapasitor. Untuk menguji kapasitor tunggal, gunakan probe untuk menyentuh salah satu terminal kapasitor dan probe kedua untuk menyentuh terminal kapasitor yang lain. Apabila jarum dalam multimeter bergerak, kapasitor dalam keadaan berfungsi jika jarum pegun, kapasitor dikatakan gagal atau rosak.
Dalam artikel ini, Talian Beban DC kepentingan, Tanda garis beban, dan garis beban dc menggunakan transistor dibincangkan. Berikut adalah soalan untuk anda, apakah garis beban dc dalam dioda?
