Penderia ABS : Litar, Kerja, Jenis, Pengujian, Kelebihan & Aplikasinya

The sistem brek telah berubah dengan lebih pintar dan lebih selamat dengan penambahan beberapa kawalan elektronik berbanding sebelum ini. Jadi Sistem Brek Anti-kunci atau ABS biasa ditemui dalam kereta. Sistem brek jenis ini menggunakan sensor ABS untuk mengukur kelajuan putaran roda kereta & memaklumkan modul kawalan enjin kereta berkenaan kelajuan roda. Secara amnya, semua roda kereta tidak berputar pada kelajuan yang sama; jadi penderia membantu dalam melaporkan kelajuan empat roda kereta kepada modul kawalan enjin untuk mengelakkan brek daripada mengunci sepanjang berhenti. Artikel ini memberikan maklumat ringkas tentang penderia ABS, ia berfungsi dan aplikasinya.

Apakah sensor ABS?

Penderia ABS ialah peranti elektronik yang sangat penting dalam kenderaan moden kerana ia membantu menghalang roda kereta daripada terkunci dalam brek keras dan membolehkan pemandu kereta mengawal kenderaan mereka. Sensor ini juga dipanggil kelajuan roda penderia . Jadi, data daripada sensor ini digunakan oleh modul kawalan ABS untuk menentukan bila-bila masa roda akan terkunci & menggunakan brek pada roda itu dengan cara yang berdenyut. Modul ini juga boleh berkomunikasi dengan modul kawalan enjin kenderaan untuk menukar keluaran enjin & mengelakkan tayar kereta daripada menjatuhkan daya tarikan.

Bagaimana Penderia ABS Berfungsi?

Penderia ABS berfungsi hanya dengan memantau kelajuan roda kenderaan & juga putarannya untuk mengoptimumkan kedua-dua kawalan brek & cengkaman melalui ABS. Penderia ini biasanya dipasang pada roda kenderaan dan ia termasuk dua komponen utama; gelang nada (atau) roda reluktor dan penderia kesan dewan magnetik (atau). Oleh itu, roda reluktor disusun pada gandar dan ia berputar dengan roda manakala sensor kesan dewan magnetik (atau) menghantar data ke modul kawalan ABS.

Di sini, data tentang kelajuan roda sangat membantu dalam menentukan bila-bila masa untuk mencetuskan ABS & berapa banyak daya yang perlu dikenakan dengan selamat untuk memberhentikan kenderaan tanpa mengunci brek kenderaan. Jadi maklumat tentang kelajuan roda juga disediakan kepada enjin, navigasi, transmisi & sistem kawalan casis melalui talian data dengan unit kawalan ABS

Rajah Litar Penderia ABS

Dua 2 wayar kesan dewan Litar sensor ABS ditunjukkan di bawah. Sensor ini mempunyai wayar bekalan kuasa 12 V walaupun tiada tanah secara langsung. Dalam litar di bawah, tanah penderia ABS juga boleh menjadi wayar isyarat. Ini adalah pengawal selia semasa, jadi jumlah aliran 'Adalah' semasa boleh ditukar hanya dengan penderia apabila gigi melepasi penderia. Kehadiran gigi boleh menyebabkan sama ada arus rendah atau tinggi & juga jurang antara gigi adalah sebaliknya berdasarkan reka bentuk sensor.

Arus yang dibekalkan di seluruh perintang dalam ECU ABS akan menjana voltan 'Kami' yang berkaitan dengan tanah seperti isyarat gelombang persegi bagi sensor ABS kesan dewan tiga wayar. Dalam sensor ini, tahap voltan adalah berbeza & jauh lebih rendah berbanding dengan wayar Hall Effect ABS sensor disebabkan oleh arus yang rendah. Tahap voltan akan ditukar dari satu sistem ke sistem yang lain berdasarkan aliran arus serta nilai perintang namun corak gelombang persegi yang jelas mesti kelihatan.

Jenis Sensor ABS

Terdapat dua jenis penderia ABS; sensor aktif dan sensor pasif yang dibincangkan di bawah.

Penderia ABS aktif

Sensor ABS aktif hanya diaktifkan apabila voltan dibekalkan kepada sensor ini & menjana isyarat o/p. Jadi penderia ini memerlukan sumber tenaga tambahan untuk beroperasi. Penderia ini juga dikenali sebagai magneto-resistif kerana ia termasuk elemen penderiaan yang hanya disambungkan kepada kabel elektrik dua kutub atau elemen magnet. Penderia jenis ini sangat cekap berbanding dengan penderia pasif kerana isyarat digital sangat tepat pada kelajuan perlahan & mengesan arah roda.

Penderia ABS pasif

Penderia ABS pasif juga dikenali sebagai magnet keengganan berubah-ubah atau penderia induktif. Penderia ini tidak memerlukan sebarang bekalan voltan tambahan. Penderia ini disusun pada roda impuls di mana roda ini disambungkan hanya pada aci pemacu. Apabila roda impuls berputar maka sensor ini mengesan kelajuan roda dan mengakibatkan perubahan belitan dari gigi ke gigi yang seterusnya menghasilkan perubahan dalam aliran magnet. Sensor ini hanya mencipta isyarat AC melalui frekuensi turun naik berdasarkan kelajuan putaran roda, selepas itu, ia ditukar kepada isyarat digital melalui modul kawalan ABS.

Bagaimana untuk Menguji Sensor ABS dengan Multimeter?

Ujian sensor ABS mesti dilakukan apabila lampu sensor ABS menyala yang biasanya menunjukkan ABS tidak berfungsi. Jadi, mendiagnosis masalah ini dengan cepat adalah sangat penting dengan menggunakan milimeter. Seorang juruteknik menggunakan a multimeter untuk menguji sensor.

Alat yang Diperlukan

Alat yang diperlukan untuk menguji sensor ini dengan multimeter untuk menganalisis dengan betul terutamanya termasuk yang berikut.

• Multimeter diperlukan dengan tetapan ohm untuk mengukur sensor ABS rintangan & memaparkannya dalam ohm (Ω).
• Sepana soket digunakan untuk menanggalkan penutup hab roda & mengakses sensor jika perlu.
• Gogal keselamatan digunakan untuk melindungi mata anda apabila bekerja di bawah kereta.
• Untuk memastikan tangan sentiasa bersih, sarung tangan digunakan semasa mengendalikan bahagian.
• Sepana tork boleh laras digunakan untuk memastikan semua bolt kereta diketatkan dengan betul apabila memasang semula komponen.
• Apabila semua alat yang diperlukan di atas dikumpulkan, maka alat itu akan ditetapkan untuk mula menguji penderia anda. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengingati keselamatan apabila bekerja di bawah kereta & perlu mengikut arahan manual kenderaan untuk hasil terbaik sentiasa.

Menguji Penderia ABS dengan Multimeter

Menguji sensor ini menggunakan multimeter adalah penting supaya keselamatan & prestasinya dapat diperiksa dengan mudah. Langkah-langkah yang terlibat dalam menguji sensor ini dengan multimeter dibincangkan di bawah.

• Mula-mula perlu mencabut bateri kenderaan, dan selepas itu, keluarkan roda kereta di mana anda ingin menjalankan pemeriksaan.
• Letakkan penderia pada (atau) sangat dekat dengan pemasangan hab roda.
• Plumbum multimeter perlu disambungkan ke setiap hujung wayar penderia, selepas dail multimeter itu perlu ditetapkan kepada mod rintangan ohm (atau).
• Putar roda dengan tangan & catatkan bacaan pada multimeter anda; jadi ia mesti membaca antara 0.5 ohm & 4 ohm jika semuanya berfungsi dengan betul. Jika anda memperoleh bacaan meter di luar julat yang dinyatakan, maka sensor ABS perlu diganti dengan segera.
• Sambung semula bateri & uji untuk memastikan ABS berfungsi dengan betul di dalam kereta sebelum ia memandu semula.

Mengikuti langkah di atas akan membantu anda dalam memastikan Penderia ABS anda berfungsi dengan betul, memastikan prestasi brek yang selamat dalam sebarang keadaan. Pastikan untuk mengesahkan penderia anda dengan kerap supaya anda dapat mengesan sebarang masalah dengan cepat & mengelakkan sebarang kemungkinan kemalangan.

Oleh itu, adalah penting untuk diingat bahawa langkah yang betul mungkin berubah berdasarkan model kereta, yang terbaik adalah sentiasa menyemak manual pengguna kenderaan anda sebelum menguji sensor menggunakan multimeter. Jadi, dengan penyelenggaraan & ujian yang betul bagi sensor ini, anda akan dapat memastikan prestasi brek yang selamat dalam semua jenis keadaan pemanduan.

Menguji Voltan AC Penderia ABS

• Sambungkan plumbum positif multimeter ke pin-13 & plumbum negatif ke wayar GND casis.
• Hidupkan kunci pencucuh untuk mengukur voltan AC di antara pin-13 & tanah, jadi ia mesti membaca kira-kira 4 hingga 5 volt.
• Jika bacaan voltan di bawah 4V, maka terdapat masalah dengan penderia ABS anda.
• Jika bacaan voltan lebih tinggi daripada 5V, maka anda perlu membetulkan jurang udara antara pemasangan roda sensor & gelang nada untuk bacaan yang tepat.

Jadi, dengan mengikut perkara di atas dengan betul, ujian penderia ABS menggunakan multimeter boleh dilakukan dengan mudah & memastikan prestasi brek selamat dalam semua jenis keadaan pemanduan. Penyelenggaraan & ujian sensor yang kerap memastikan kenderaan anda berjalan dengan selamat & lancar.

Mendiagnosis Sensor dengan Alat Pengimbas OBD

Untuk mendiagnosis sensor ABS, alat imbasan OBD digunakan. Alat ini memberi anda penyelesaian terbaik untuk mengenali isu yang berlaku dengan penderia ABS anda. Jadi peranti ini hanya disambungkan ke komputer kenderaan untuk membaca sebarang kod ralat yang disambungkan ke sensor ABS. Alat ini juga boleh membaca maklumat langsung daripada sistem untuk menyediakan data tambahan berkenaan sesuatu isu. Juruteknik mesti mengikut arahan pengilang semasa menggunakan alat pengimbas OBD untuk menguji sensor. Jadi dalam beberapa kes, mekanik yang berkelayakan menggunakan kedua-dua multimeter serta pengimbas OBD untuk memastikan hasil yang tepat semasa menguji sensor ini.

Mengapa sensor ABS gagal?

Roda reluktor (atau) cincin nada mudah menjadi tercemar (atau) pecah. Begitu juga, habuk boleh berkumpul pada sensor ABS yang mengakibatkan isyarat tidak menentu (atau) malah tiada langsung. Penyebab paling biasa kegagalan sensor ini terutamanya termasuk yang berikut.

• Litar pintas dalaman.
• Pecah dalam pendawaian atau belitan sensor kerana getaran yang melampau
• Kelegaan galas roda kenderaan yang lebih baik.
• Kerosakan dalam penggantian komponen brek lain.
• Penderia yang rosak memberi kesan kepada beberapa fungsi brek yang ketara & akan menunjukkan beberapa tanda amaran yang jelas seperti berikut.
• Lampu ABS adalah tanda pertama biasanya apabila terdapat masalah melalui ABS yang boleh disebabkan oleh sama ada sensor (atau) modul kawalan.
• Memandangkan sensor membekalkan data kepada sistem kawalan cengkaman maka isu-isu boleh menyalakan lampu kawalan cengkaman juga.
• Kenderaan mengambil masa yang lebih lama untuk tamat atau mengalami kehilangan cengkaman & kawalan apabila membrek dengan kuat.
• Pemandu mengalami daya tarikan & gelinciran roda yang berkurangan apabila pemandu memandu kenderaan di jalan basah (atau) berais.

Kelebihan dan kekurangan

The kelebihan sensor ABS r termasuk yang berikut.

• Penderia ini mengelakkan kenderaan terbabas dengan hanya mengekalkan daya tarikan antara roda kereta & permukaan jalan.
• Ia membantu pemandu mengekalkan kawalan kenderaan semasa brek yang tidak dijangka dengan menghalang roda kereta daripada terkunci supaya pemandu boleh memandu kenderaan ke mana-mana arah.
• Penderia ini mengurangkan jarak berhenti kenderaan dengan menghalang roda kereta daripada terkunci & membenarkan pemandu kenderaan membrek dengan lebih kuat tanpa kehilangan kawalan kereta.
• Penderia ini sangat membantu dalam mengelakkan risiko kemalangan.
• Penderia ini mengurangkan haus dan lusuh pada roda & brek kereta dengan menghalang roda kereta daripada terkunci & mengurangkan risiko tergelincir.
• Penderia ini mengurangkan geseran roda kereta di jalan raya, jadi tingkatkan kecekapan tayar sehingga 30%.
• Sambutannya jauh lebih pantas kerana alat kawalan elektronik dan juga komputer yang lengkap.

The keburukan sensor ABS termasuk yang berikut.

• Kenaikan harga kenderaan, pemasangan & penyelenggaraannya sangat mahal.
• Jarak brek yang lebih panjang pada permukaan yang stabil atau kering boleh menyebabkan brek kenderaan bergetar atau berdenyut, mengurangkan geseran antara jalan & roda & meningkatkan jarak yang diperlukan untuk berhenti.
• Kemungkinan kegagalan atau kerosakan ABS boleh mengakibatkan brek tidak menentu atau tingkah laku yang tidak dijangka.

Aplikasi

The aplikasi penderia ABS termasuk yang berikut.

• Penderia ini disambungkan kepada keempat-empat roda kenderaan untuk mengelakkan roda kenderaan daripada terkunci pada masa brek & membangunkan kawalan stereng.
• Sensor ini hanya memantau kelajuan roda & menghantar isyarat kepada pengawal ABS.
• Sensor ini memastikan kuasa brek kereta terkawal.
• Penderia ini sangat popular dalam aplikasi automotif kerana kebolehsuaian & ketepatannya.
• Penderia ini membantu dalam mengurangkan jarak berhenti & memberi anda lebih masa untuk mengekalkan kawalan stereng.
• Sensor ini digunakan dalam Sistem Brek Anti-kunci kenderaan bermotor.

Oleh itu, ini adalah gambaran keseluruhan ABS sensor, kerja, jenis, kelebihan, keburukan, dan aplikasinya. Penderia ABS atau penderia kelajuan roda ialah bahagian penting dalam sistem kawalan brek kereta yang membantu dalam mengesan kelajuan roda berputar kereta dengan prinsip pengukuran tidak bersentuhan. ABS direka terutamanya untuk menyepak masuk sepanjang keadaan brek kecemasan untuk membantu menghalang roda kereta daripada terkunci. Supaya ia membantu anda mengekalkan kawalan ke atas kenderaan anda untuk mengelakkan kemalangan. Berikut adalah soalan untuk anda, apakah sistem pecah udara?